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寿险业务：NBV同比下降7.5%，全年NBV增长有望接近两位数平安寿险2018Q1 NBV下降 7.5%，符合预期。margin同比上升2.96pct至30.2%，主要是因为平安略微提前了平安福等高价值保障产品的销售节奏。预判平安全年NBV增速在5%-10%区间。根据我们的测算，在Q2-Q4NBV margin同比持平的假设下（约52%左右），若2018Q2-Q4新单保费同比增速为10.86%，则全年NBV增速为5%，若后3个季度首年保费同比增速18.21%，则全年NBV增速为10%。

【公司简介】1996年8月，经国务院决定和中国人民银行批准，中国人民保险公司改组为中国人民保险（集团）公司，并在境内下设中保财产保险有限公司、中保人寿保险有限责任公司、中保再保险有限责任公司三家保险子公司。 2009年9月28日，本公司取得换发的《企业法人营业执照》，注册资本登记为306亿元。

比波音客机还长不仅升空高度惊人，最高可达1200米，“超级气球”还是一个类似汽艇的庞然大物。其体长32米，比波音737-500客机还长了近1米；充满氦气后，体积有1900立方米，可有效承载220公斤左右的重物。对大多数人而言，“超级气球”外型吸睛，是一个惊艳的存在，但对我国大气科研界而言，它具有更重要的意义：堪称我国大气环境科研装备领域具有突破性的标志性成果，是一把能够破解复杂空气污染成因的新钥匙。

虽然美国陆军近日刚刚发布未来武装侦察机（FARA）招标，招标研制OH-58D“奇奥瓦武士”武装侦察直升机的后继机，但在AH-64后继机问题上却一直没有具体规划。AH-64“阿帕奇”由休斯直升机公司研制于上世纪70年代，至今已经发展出A/B/C/D/E五种型号。按照美国陆军的计划，将在2026年前采购多达690架AH-64E，随后“阿帕奇”会在2030年时开始逐渐被未来垂直起降飞行器（FVL）的武装型取代。但FVL项目目前处于早期阶段，尚未进入验证机对比试飞阶段，因此谈“阿帕奇”后继机问题为时尚早。

“凡今抄袭者，一经查实，不问考勤，皆黜落，以儆效尤。”据媒体报道，近日，选修了中国科学院大学科幻文学与影视创作系列讲座课的学生，都收到了一封由授课老师苏湛发来的邮件。邮件由文言文写就，言辞犀利。苏湛给了22名学生零分，因为他们的期末文章被判定为抄袭，发邮件就是要强调“此分不可改”。

急于压倒对手的印度第二次抛出了空中加油机采购订单，这回又瞄上了更加高档的欧洲货，也就是来自空客公司的A330MRTT。该型空中加油机是在民航客机的基础上改装而来的，无论是操控性、舒适性还是加油效率都明显优于用军用运输机改装的伊尔78，而且还可以同时兼容硬管和软管两种加油方式。不过欧洲货虽好，价格也很扎手，再加上当时缺乏竞争对手导致卖方狮子大开口，以及印度人惯有的低效率，至今也没有下文。